公司新闻导读：短期内由于国内经济复苏乏力、房地产投资增速下滑，整个321不锈钢板市场需求仍然疲弱，在无刺激政策出台之前，市场信心难以提振，弱势局面仍将持续，但周跌70-100元/吨阻力较大，破位下跌的情况较难出现，不过利空云集下，短期内市价仍将面临小幅下调50元/吨左右的压力，下旬以后或呈窄幅调整格局。
经历了上周的大幅下探，中秋节后热轧321不锈钢板各地并未扭转跌势，贸易商混乱下调操作普遍，市场悲观情绪加剧，主导城市纷纷刷新低位，连续破位下行，“金九”已然无望，而此番深跌何时趋缓成为贸易商主要关心的话题，本文就将对此试做分析。
首先，回顾一下8月初至今主导城市价格变化情况，从下图我们可以明显看到，主导城市上海、天津、乐从均呈大幅下探之势，分别下跌200元/吨、300元/吨、320元/吨左右。更是屡创年内低位，目前，上海、天津主流已破3000元/吨关口;乐从破位3100元/吨，加剧市场悲观心态，但就近日市场表现来看，低位区开始有少量采购，部分商户甚至有微幅回调，底部支撑渐显。
其次，原料面跌势难改，后期仍将弱势运行。据了解，目前矿价水平已经极低，但丝毫没有止跌的迹象，多地选厂因无法运营而近乎全面停产，无市无价现象较为普遍;而钢坯更是连连下挫，跌幅扩大，坯料厂为促成交跟随下降，下游更是压价强烈。虽然周四开始轧钢厂逢低补库，坯料厂报价稳中趋涨，但就短期来看，下游采购依旧谨慎，消耗库存为主，原料面弱势依旧，成本支撑不足，短期现货报价弱势下行的格局难改。
再次，虽然进入9月，但321不锈钢板市场需求暂未有明显释放迹象，就房地产市场来看，呈现“房价下跌、楼市销量低迷、拿地不积极”的态势，投资增速仍有回落空间，加大经济下行压力。而铁路投资明显加快，前8月已完成8000亿元计划任务的一半，如果年内全面完成，那么后四个月平均每月铁路投资在1000亿元，对于钢材需求的拉动作用将非常明显。另外，最新消息显示，今年铁路建设所需资金已全部落实，铁路建设进度将全面提速，各项建设目标均可全面完成，利好钢轨等铁道用钢需求。我们认为，铁路建设提速利好钢市需求，但不会立竿见影，对市价的止跌作用有限。
最后，我们来看321不锈钢板厂政策这块。宝钢10月合同价结束三个月以来的平盘，首度大幅下调，对热轧方面下调100元/吨，预示在当前国内经济下行压力加大，制造业普遍不景气的情况下，宝钢对后市预期依然较为谨慎，对后市下调主要也是为了适应市场，由于钢价持续下跌，市场价与钢厂价倒挂幅度加大，宝钢价格政策下调也在情理之中。市场预计，随后武钢、鞍钢等钢厂10月份价格也将以下调为主基调，也意味着国内钢市金九银十预期已基本落空。
综上所述，短期内由于国内经济复苏乏力、房地产投资增速下滑，整个钢市需求仍然疲弱，在无刺激政策出台之前，市场信心难以提振，弱势局面仍将持续，但周跌70-100元/吨阻力较大，破位下跌的情况较难出现，不过利空云集下，短期内市价仍将面临小幅下调50元/吨左右的压力，321不锈钢板下旬以后或呈窄幅调整格局。